Der Tiefbunker an der Admiral-Klatt-Straße befindet sich unter dem heutigen östlichen Vorplatz der Bushalle des Städtischen Verkehrsbetriebes Wilhelmshaven. Er wurde durch die Kriegsmarine zwischen 1941 und 1942 höchstwahrscheinlich noch im Zuge der "1. Welle" gebaut. Die "2. Welle" untersagte regulär den Bau von Tiefbunkern aufgrund ihres erhöhten Baustoffbedarfes. Die Deckenstärke beträgt 1,40 m, die Wandstärke 1,80 m. Der Bunker verfügt über eine Ebene und kostete rund 710000 Reichsmark. Seine Maße sind 37,20 m x 31,70 m. Reguläre Schutzplätze: 405. Er befindet sich heute in einem relativ guten, beinahe authentischen Zustand und wird teilweise vom Verkehrsbetrieb genutzt. So gut wie kein Wasser steht in den Räumen der Anlage. Äußerlich zu sehen sind lediglich ein nordwestliches Eingangsbauwerk (Tür nach Westen gerichtet) im Ensemble mit der nach dem Krieg neu errichteten Bushalle (Nordostecke der Halle, dieser Teil der Halle stammt noch aus Kriegszeiten) und ein zweiter, östlich des ersten gelegener Eingangsturm an der Nordostecke des Tiefbunkers. Dessen Tür ist nach Osten gerichtet. Ein dritter, südöstlicher Eingangsbau stand an der Stelle des heutigen Pförtnergebäudes mit seiner Tür nach Süden hin. Im mittleren Bereich zwischen Eingang Nordost und Eingang Südost muss der ursprünglich vorhanden gewesene Lüftungsturm gestanden haben. Diese beiden Bauwerke wurden unter anderem im Zuge des dortigen Neubaues abgetragen. Im Südwestteil des Bunkers befindet sich ein stark verbunkerter Raum (fast schon als kleine Halle zu bezeichnen) mit drei großen Öltanks, welche noch heute durch den Verkehrsbetrieb genutzt werden. Einer der Tanks trägt (wenn das Typenschild richtig gelesen wurde) das Baujahr 1944, er muss also irgendwie nachträglich in den Raum geführt worden sein, als der Bunker bereits vollendet war. Dieser Punkt stellt noch immer ein Rätsel dar.